ਕੁਝ ਐੱਚ ਬੀਮ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

H-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ

ਪੁਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈਐੱਚ-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ. ਉਦਯੋਗ ਭਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮਾਂ ਹੁਣ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨਐੱਚ-ਬੀਮਪੁਲਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਨਤ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੁਝ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਐੱਚ ਬੀਮ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

H-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

ਐੱਚ-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਵੱਖਰੇ "ਐੱਚ" ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਉੱਤਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈ-ਬੀਮ, ਐਚ-ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਜਾਲ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਂਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਾਇਦਾ ਐਚ-ਬੀਮ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।

"ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਪੁਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਧਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਸੀ," ਪੁਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਫਰਮ, ਗਲੋਬਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ (GII) ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਡਾ. ਏਲੇਨਾ ਕਾਰਟਰ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। "H-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। H-ਬੀਮ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ - ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ - ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ - ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਏ ਹਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਹਨ ਪਰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।"

H-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

"H-ਬੀਮ ਦੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ; ਇਸਨੇ ਪੂਰੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ," ਵੈਸਟ ਰਿਵਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮਾਰਕ ਟੋਰੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਹਲਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ। ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ।"
ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਚ-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਵੈਸਟ ਰਿਵਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਨੀਂਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਘੱਟ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

H-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ

ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਬ੍ਰਿਜ ਐਂਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (IABSE) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ H-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ2028 ਤੱਕ 45% ਦਰਮਿਆਨੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15% ਸੀ।
"ਪੁਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਡਾ. ਕਾਰਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। "H-ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ H-ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਮਾਰਟ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ।"