ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ "C" - ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ - ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਡ - ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
C ਚੈਨਲ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੈਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬਣਤਰ. ਇਸਦਾ ਜਾਲ ("C" ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਿੱਸਾ) ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6mm - 16mm), ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ (ਦੋ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਸੇ) ਚੌੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਲਾਣ ਰੱਖਦੇ ਹਨ (ਗਰਮ - ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ)। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਾਸ - ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੋੜਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 10# C ਚੈਨਲ (100mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ) ਦੀ ਜਾਲ ਮੋਟਾਈ 5.3mm ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ 48mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, C Purlin ਪਤਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਠੰਡੇ ਮੋੜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ - ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ "ਪਤਲਾ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵੈੱਬ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 1.5mm - 4mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਫੋਲਡ ("ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਰਿਬਸ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਰਿਬਸ ਪਤਲੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਤਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕਾਰਨ, C Purlin ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਆਮ C160×60×20×2.5 C Purlin (ਉਚਾਈ × ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ × ਵੈੱਬ ਉਚਾਈ × ਮੋਟਾਈ) ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 5.5kg ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10# C ਚੈਨਲ (ਲਗਭਗ 12.7kg ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ) ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ।
