JIS ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈਵੀ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਮਿਆਰੀ ਰੇਲ ਰੇਲਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਰੇਲਜ਼, ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੀ ਸਾਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼, ਉੱਚ-ਸਿਲਿਕਨ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਰੇਲਜ਼, ਸਿਲੀਕਾਨ ਰੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਓਪਨ-ਹਾਰਥ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਕਨਵਰਟਰ ਭੱਠੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਾਰਬਨ-ਕਿਲਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆJIS ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਰੇਲਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਅਮਲਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਬਣਾ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਬੈਲੇਸਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਟਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ: ਫਿਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਸਬੰਧ ਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ।
4. ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਰੇਲ 10m, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਟਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਦੇ ਬਣੇ ਰੇਲਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲੀਪਰ ਜਾਂ ਰੋਡ ਸਲੀਪਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਣਾ, ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਗੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
| ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਰੇਲ | ||||||
| ਮਾਡਲ | ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਏ | ਹੇਠਲੀ ਚੌੜਾਈ B | ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ C | ਕਮਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਡੀ | ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰ | ਸਮੱਗਰੀ |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਿਆਰ: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਰੇਲ:
ਨਿਰਧਾਰਨ: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ਮਿਆਰੀ: JIS 110391/ISE1101-93
ਸਮੱਗਰੀ: ISE.
ਲੰਬਾਈ: 6m-12m 12.5m-25m
ਫਾਇਦਾ
ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੇਲਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਦਾਰ ਪਿੜਾਈ ਹੈ. Corrugation ਹਾਈ ਵ੍ਹੀਲ-JIS ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਾਏਗਾ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗੀ; corrugation ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਵੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੋਜ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨ ਸਿਧਾਂਤ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ 1435mm ਹੈ। ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ 1435mm ਹੈ। ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗੇਜ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਰੇਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਜੇਆਈਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪਰਤ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਧਾਤ, ਇੰਡੀਅਮ, ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਜੋੜ ਰੇਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ "ਟਾਇਰ" ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ
1. ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਉਤਪਾਦ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੀਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ, ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼, ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਬਰੈਕਟ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ.
3. ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ: ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਉੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ
5. ਸੇਵਾ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ
6. ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ: ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ
*ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋchinaroyalsteel@163.comਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ
FAQ
1. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੋਗੇ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
3. ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਵੱਸ਼ ਹਾਂ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
4. ਤੁਹਾਡੀ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 30% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ B/L ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
6. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਟਿਆਨਜਿਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
