ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸੂਚਕਾਂਕਰੇਲਿੰਗਇਸ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ, ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੇਲ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਰੇਲ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਆਮਸਟੀਲ ਰੇਲਵੇਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮਾਂ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਤਲ, ਖੜ੍ਹੀ ਸਾਈਡ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
| ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ | ||||
| ਮਾਡਲ | K ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | H1 ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | B1 ਹੇਠਲੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ) |
| ਏ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| ਏ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| ਏ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| ਏ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| ਏ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| ਏ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| ਏ150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| ਐਮਆਰਐਸ86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| ਐਮਆਰਐਸ87ਏ | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ:
ਨਿਰਧਾਰਨ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ਸਟੈਂਡਰਡ: DIN536 DIN5901-1955
ਸਮੱਗਰੀ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ਲੰਬਾਈ: 8-25 ਮੀਟਰ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਅਰਜ਼ੀ
ਰੋਸ਼ਨੀਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗਰੇਲਜ਼ 10m ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ: 55Q/Q235B, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਿਆਰ: GB11264-89।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਿਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘਿਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਕਠੋਰਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਘਿਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਣ
ਰੇਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੇਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਸੁਨੇਹੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
3. ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਜ਼ਰੂਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
4. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਮਿਆਦ 30% ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ B/L ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। EXW, FOB, CFR, CIF।
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
6. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਤਿਆਨਜਿਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
