GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ
ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ,ਥੋਕ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਵਿਕਾਸ ਰੇਲਵੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ ਹੈ।ਰੇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਨਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਕ ਕਈ ਇੰਚ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ।ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਟੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸਲੀਪਰਾਂ ਵਜੋਂ ਹਰ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਲੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ।ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਹਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀ।ਲੱਕੜ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ.ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਚਿਪਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਖਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ।ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਢਲੀ ਰੇਲ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਰੇਲਗੱਡੀ ਰੇਲ ਮਾਰਗਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਇਹ ਟਰੈਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਅਮਲਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਬਣਾ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਬੈਲੇਸਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਟਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ: ਫਿਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।ਇਹ ਸਬੰਧ ਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ।
4. ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਰੇਲ 10m, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਟਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤਾਕਤਰੇਲ ਸਟੀਲ ਰੇਲਲਗਭਗ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲ ਕਿਸਮਾਂ 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, ਆਦਿ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ: 43kg/m 12.5m ਜਾਂ 25m ਹੈ;50kg/m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 25m, 50m, ਅਤੇ 100m ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ 500 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਓ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰੋ।
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: | GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ | |||
| ਕਿਸਮ: | ਭਾਰੀ ਰੇਲ, ਕਰੇਨ ਰੇਲ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ | |||
| ਸਮੱਗਰੀ/ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: | ||||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | Q235, 55 Q | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m। |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | 45MN, 71MN; | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m। |
| ਕਰੇਨ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | U71MN | ਨਿਰਧਾਰਨ: | QU70 kg/m，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m। |
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲ:
ਨਿਰਧਾਰਨ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU100,
ਮਿਆਰੀ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ਸਮੱਗਰੀ: U71Mn/50Mn
ਲੰਬਾਈ: 6m-12m 12.5m-25m
| ਵਸਤੂ | ਗ੍ਰੇਡ | ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||
| ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਅਧਾਰ ਚੌੜਾਈ | ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਮੋਟਾਈ | ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | ||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੇਲ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ਫਾਇਦਾ
ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ,ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
1. ਸਮੱਗਰੀ: ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਹਨ।
2. ਆਕਾਰ: ਰੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਗੁਣਵੱਤਾ: ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
1. ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
2. ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ।
4. ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਇਸਦਾ ਲੰਬਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ's ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 13,800 ਟਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਛਾਉਣ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਚਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
WeChat: +86 13652091506
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 13652091506
ਈ - ਮੇਲ:chinaroyalsteel@163.com
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਰੇਲਮਾਰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲਹੈੱਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਲ ਦੇ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੋਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਆਰਕਸ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੇਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਾ ਘੇਰਾ. ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਚਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਸੀ।ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਰੇਲ ਸਿਰ ਦੀ ਛਿੱਲ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੀਏ-ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਰੇਲ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਚਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਚਾਪ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਟ੍ਰੇਡ ਆਰਕ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 59.9kg/m ਰੇਲ, ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਆਰਕ ਨੂੰ R254-R31.75-R9.52 ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ 65kg/m ਰੇਲ, ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਆਰਕ R300-R80-R15 ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;UIC 60kg/m ਰੇਲ, ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਆਰਕ R300-R80-R13 ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਸਿਰ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੇਡੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ.ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਥੱਲੇ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਢਲਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:20~ 1:40 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਅਕਸਰ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਜਬਾੜੇ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:3 ਤੋਂ 1:4 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਰਾੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ, ਅਤੇ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਡੀਅਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, UIC ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ ਰੇਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ R7-R35-R120 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ ਰੇਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ R19-R19-R500 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਰੇਲ ਕਮਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਲ ਤਲ ਦੀ ਢਲਾਨ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ UIC60kg/m ਰੇਲ, R120-R35-R7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।ਜਾਪਾਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ R500-R19 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ R400-R20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਧਨ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲਾਂ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਲਿਜਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਟ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੈਰੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ
1. ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਉਤਪਾਦ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੀਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ, ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼, ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਬਰੈਕਟ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ.
3. ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ: ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਉੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ
5. ਸੇਵਾ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ
6. ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ: ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ
*ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋchinaroyalsteel@163.comਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ
FAQ
1. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੋਗੇ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
3. ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਵੱਸ਼ ਹਾਂ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
4. ਤੁਹਾਡੀ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 30% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ B/L ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ।EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
6. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਟਿਆਨਜਿਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
