ਸਟੀਲ ਰੇਲ
-
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਰੇਲਾਂ
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੀਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, H-ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ H-ਬੀਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ'ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 13,800 ਟਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
-
ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ
ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਰੇਲਰੋਡ ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ 38 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਟ੍ਰੈਕ ਟ੍ਰੇਨ ਐੱਚ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਬੀਮ ਰੇਲਵੇ ਕਰੇਨ ਰੇਲ ਕੀਮਤ ਲਈ
ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਲੀਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲ ਸਲੀਪਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਲੀਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕ ਬੈਲਾਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈਵੀ ਟਾਈਪ ਰੇਲਵੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲਿੰਗ ਰੇਲ
ਇੱਕ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਭਾਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰਰੇਲਵੇਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ, ਟ੍ਰੈਕ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਰੋਡਬੈੱਡ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਡਬਲ-ਹੈੱਡਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, I-ਸੈਕਸ਼ਨ ਰੇਲ ਵਿਛਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਰੇਲ ਹੈੱਡ, ਰੋਲਿੰਗ ਕਮਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਤਲ।
-
ਭਾਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲਵੇ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਉਪਕਰਣ ਭਾਰੀ ਰੇਲ 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਰੋਡ
ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਦਾ ਭਾਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ I-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 35 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ C, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ Mn, ਸਿਲੀਕਾਨ Si, ਸਲਫਰ S, ਫਾਸਫੋਰਸ P ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੀ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ 12.5 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 25 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ, 90 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ, 120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ ਹਨ।
-
ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਮੈਟਲ ਰੇਲ
ਰੇਲਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਹੈੱਡ, ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਬੇਸ। ਹੈੱਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਧਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟਾਈ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
-
ਚੀਨ ਸਪਲਾਇਰ ਰੇਲਰੋਡ ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈਵੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਹਲਕਾ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ
ਸਟੀਲ ਰੇਲਇਹ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਥੋਕ ਹੌਟ ਰੋਲਡ ਗਰੂਵਡ ਹੈਵੀ ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰਾਈ ਲੈਂਡ ਐਂਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਟੀਲ ਕਰੇਨ ਪਾਵਰ ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ
ਸਟੀਲ ਰੇਲਇਹ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
DIN 536 ਕਰੇਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲ A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਕਰੇਨ ਰੇਲ
ਰੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅਲਾਇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ।
-
ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲ
19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਨੁੱਖੀ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਣਗੌਲਿਆ ਹੀਰੋ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ। ਤਾਕਤ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਟਰੈਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।
-
ਰੇਲਰੋਡ ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਹੈਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਮੈਟਲ ਰੇਲਵੇ
ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੇਲਵੇ ਐਚਐਮਐਸ /ਐਚਐਮਐਸ 1 ਅਤੇ 2, ਥੋਕ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ
ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਰੇਲਵੇਆਵਾਜਾਈ, ਰੇਲ ਦੀ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੇਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ।