ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ Trapy ੁਕਵੀਂ ਕੀਮਤ
ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨਥੋਕ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦ, ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ methods ੰਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਬੀਐਸ ਸੀਰੀਜ਼ (90a, 80 7 75a, 75 ਸਾਲ, 75 ਏ, ਆਦਿ)
ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਡਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਗਰੇਨ ਰੇਲ.
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਨੀਅਨ: ਯੂਆਈਸੀ ਲੜੀ.
ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਏਐਸਐਸ ਲੜੀ.
ਦਿਵਸ ਮਾਰਕ: ਜੀਸ ਸੀਰੀਜ਼.
③ ਲਾਈਟ ਰੇਲ. ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ (5) ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ (5) ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 9, 12, 15, 22, 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰੇਲ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ 6-7-11 ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ "8" ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ (3) ਨੂੰ ਵੇਖੋ.
ਉਪਰੋਕਤ ਲੜੀ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਜੀਬੀ) ਅਤੇ ਮਿਨਿਸਟ੍ਰੀ ਮਿਨਿਸਟ੍ਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫ੍ਰੇਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫ੍ਰੇਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼) ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਜੀਬੀ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ: 8, 18, 24 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋਰ.
(2) ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ.
ਰੇਲ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਨਾਮੀ ਹੋਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਚੀਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਰਾਦੇ, ਟ੍ਰੇਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਟਰੈਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ: ਉਸਾਰੀ ਅਮਲੀ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੁਦਵੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ.
2. ਗਲੇਸਟ ਸਥਾਪਨਾ: ਬਰੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ, ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਸੰਬੰਧ ਅਤੇ ਫਾਸਲਿੰਗ: ਫਰੇਮ ਵਰਗੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਾਸਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਟੀਜਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਬੰਧ ਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਖਾਸ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਉਹ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰਹੇ.
4. ਰੇਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਸਟੀਲ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਅਕਸਰ ਮਾਨਕ ਰੇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: | ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ | |||
| ਕਿਸਮ: | ਭਾਰੀ ਰੇਲ, ਕਰੇਨ ਰੇਲ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ | |||
| ਸਮੱਗਰੀ / ਨਿਰਧਾਰਨ: | ||||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ / ਪਦਾਰਥ: | Q235,55q; | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ, 24 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ, 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਮੀਟਰ, 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ, 12 ਕਿਲੋ, 8 ਕਿਲੋ ਐਮ. |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ / ਪਦਾਰਥ: | 45 ਮਿਲੀਅਨ, 71 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ; | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ, 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ, 38 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ, 33KG / M. |
| ਕ੍ਰੇਨ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ / ਪਦਾਰਥ: | U71MN; | ਨਿਰਧਾਰਨ: | Qu70 ਕਿਲੋ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਕੁਇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਮ, ਕੁਇ 1.800 ਕਿਲੋ / ਐਮ. |
ਜੀਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ:
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਜੀਬੀ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਜੀਬੀਜੀਜੀ, ਜੀਬੀਡੀਜੀ, ਜੀਬੀਡੀਕੇਜੀ, ਜੀਬੀਡੀਕੇਜੀ, ਜੀ.ਬੀ.ਜੀ.ਜੀ., ਪੀ.7 ਕਿਲੋ, 200KG, 200KG, QEB3, 200.70, ਪੀ.770,.
ਸਟੈਂਡਰਡ: gb111264-89 gb2585-2007 yb / t5055-93
ਸਮੱਗਰੀ: U71MN / 50mn
ਲੰਬਾਈ: 6m-12m 12.5m-25m
| ਕਮੋਡਿਟੀ | ਗ੍ਰੇਡ | ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||
| ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਅਧਾਰ ਚੌੜਾਈ | ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਮੋਟਾਈ | ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ | 8KG / M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ | 38 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG / M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| ਯੂਆਈਸੀ 60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ਰੇਲਿੰਗ | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ਫਾਇਦਾ
ਜਲਦੀ ਦੇ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚਗਲੈਵਲਾਈਜ਼ਡ ਰੇਲ, ਪੈਦਲ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੋਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਆਰਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੇਲ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਸਰਕੂਲਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਚਾਪ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਛਿਲਕਾ ਮੂੰਜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੇਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਰੇਲ ਫਾਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਚਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ's ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀਆਂ 13,800 ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ 13,800 ਟਨ ਸਟੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਨਜਿਨ ਪੋਰਟ ਤੇ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਖਰੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਰਬਸ਼ਕਤੀਮਾਨਤਾ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਨ.
ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
WeChat: +86 1365209506
ਟੇਲ: +86 1365209506
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਧਾਰਣ ਰੇਲ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ 136 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਮਰ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਸ ਚੌੜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਚੌੜਾਈ. ਸਧਾਰਣ ਰੇਲਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 60 ਕਿੱਲੋ, ਅਤੇ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਹਨ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹੀ ਰੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਖੇਡ ਦੇਣ ਲਈ ly ੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚਰੇਲਵੇ ਸਟੀਲਤਣਾਅ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੀਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ, ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ ਵਿਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਰਵ ਵੀ ਰੇਡੀਅਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਯੂਆਈਸੀ ਦੀ 60 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਰੇਲ ਆਰ 7-R35-R120 ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਦੀ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ ਰਾਇਲ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ r19-r19-r500 ਵਰਤਦੀ ਹੈ.
ਰੇਲ ਕਮਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਗੋਾਲੀ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ope ਲਾਨ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਆਈਸੀ 60 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਰੇਲ, R120-R35-R7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਦੀ 60 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਰੇਲ ਆਰ 500-ਆਰ 19 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਚੀਨ ਦੀ 60 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਰੇਲ ਆਰ 400-ਆਰ 20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਰੇਲ ਤਲ ਦਾ ਤਲ ਸਭ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇ. ਰੇਲ ਪਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਸਾਰੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੇਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ r4 ~ r2. ਰੇਲ ਤਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਵਹਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੈਟਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਦੋਹਰੇ sl ਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਕੱਲੇ ope ਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਯੂਆਈਸੀ 60 ਕਿੱਲ / ਐਮ ਰੇਲ ਨੇ 1: 275 + 1: 14 ਡਬਲ ope ਲਾਣ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲਿਆ. ਜਪਾਨ ਦੇ 60 ਕਿੱਲੋ / ਐਮ ਰੇਲ ਨੇ 1: 4 ਇਕੱਲੇ ope ਲਾਨ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲਿਆ. ਚੀਨ ਦੀ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ ਰੇਲ ਨੇ 1: 3 + 1: 9 ਨੂੰ ਡਬਲ ope ਲਾਨ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲਿਆ.
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਕਟਿੰਗ-ਐਂਜਿੰਗ-ਏਜ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ
1. ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ
2. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਉਤਪਾਦ ਵਕੀਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੀਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਟੀਲ ਦੇ structures ਾਂਚਿਆਂ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਚੁਣਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮ.
3. ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ: ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4. ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ
5. ਸੇਵਾ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
6. ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ: ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ
* ਈਮੇਲ ਭੇਜੋchinaroyalsteel@163.comਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਗਾਹਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ.
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਾਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਟੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੈਂਪ ਹੈ.
3 ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ?
ਅਵੱਸ਼ ਹਾਂ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
4. ਤੁਹਾਡੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 30% ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀ / ਐਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
6. ਕੀ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ, ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਟਿਈਨੀਜਿਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.
