ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ
ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨਥੋਕ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦ, ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ: BS ਸੀਰੀਜ਼ (90A,80A,75A,75R,60A, ਆਦਿ)
ਜਰਮਨ ਮਿਆਰੀ: DIN ਲੜੀ ਕਰੇਨ ਰੇਲ.
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ: UIC ਸੀਰੀਜ਼।
ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਆਰ: ASCE ਲੜੀ.
ਦਿਨ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ: JIS ਲੜੀ।
③ ਲਾਈਟ ਰੇਲ। ਇਹ ਕਿਸਮ "8" ਦੇ ਮਿਆਰੀ (5) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 9, 12, 15, 22, 30kg/m ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 6-7-11 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ "8" ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ (3) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ (GB) ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ (YB ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ GB ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ, YB ਮਾਡਲ ਹਨ: 8, 18, 24kg/m ਅਤੇ ਹੋਰ।
(2) ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ।
ਰੇਲ ਓਪਨ ਹਾਰਥ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਚੀਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਅਮਲਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਬਣਾ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਬੈਲੇਸਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਟਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ: ਫਿਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਸਬੰਧ ਸਟੀਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ।
4. ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟ੍ਰੈਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਟਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: | GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ | |||
| ਕਿਸਮ: | ਭਾਰੀ ਰੇਲ, ਕਰੇਨ ਰੇਲ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ | |||
| ਸਮੱਗਰੀ/ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: | ||||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | Q235, 55 Q | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m। |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | 45MN, 71MN; | ਨਿਰਧਾਰਨ: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m। |
| ਕਰੇਨ ਰੇਲ: | ਮਾਡਲ/ਸਮੱਗਰੀ: | U71MN | ਨਿਰਧਾਰਨ: | QU70 kg/m，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m। |
GB ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ:
ਨਿਰਧਾਰਨ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU100,
ਮਿਆਰੀ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ਸਮੱਗਰੀ: U71Mn/50Mn
ਲੰਬਾਈ: 6m-12m 12.5m-25m
| ਵਸਤੂ | ਗ੍ਰੇਡ | ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||
| ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਅਧਾਰ ਚੌੜਾਈ | ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | ਮੋਟਾਈ | ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ||
| ਲਾਈਟ ਰੇਲ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ਭਾਰੀ ਰੇਲ | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੇਲ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ਫਾਇਦਾ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੇ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰੇਲਜ਼, ਟ੍ਰੇਡ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੋਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਆਰਕਸ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੇਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਾ ਘੇਰਾ. ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਚਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਰੇਲ ਸਿਰ ਦੀ ਛਿੱਲ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੀਏ-ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਚਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ's ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 13,800 ਟਨ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਛਾਉਣ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਚਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
WeChat: +86 13652091506
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 13652091506
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ "ਮੂੰਹ" ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 136mm, ਕਮਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 114mm, ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਚੌੜਾਈ 76mm ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 50kg, 60kg, ਅਤੇ 75kg ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹੀ ਰੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚਰੇਲਵੇ ਸਟੀਲਸਿਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਵੀ ਰੇਲ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਡੀਅਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, UIC ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ ਰੇਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ R7-R35-R120 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ ਰੇਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ R19-R19-R500 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਕਮਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਲ ਤਲ ਦੀ ਢਲਾਨ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ UIC60kg/m ਰੇਲ, R120-R35-R7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ R500-R19 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ R400-R20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਤਲ ਦਾ ਤਲ ਸਾਰਾ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇ। ਰੇਲ ਤਲ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ ਸਾਰੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ R4~R2। ਰੇਲ ਤਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਰਛੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਡਬਲ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, UIC60kg/m ਰੇਲ 1:275+1:14 ਡਬਲ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ 1:4 ਸਿੰਗਲ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ 60kg/m ਰੇਲ 1:3+1:9 ਡਬਲ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ
1. ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਉਤਪਾਦ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੀਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ, ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼, ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਬਰੈਕਟ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ.
3. ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ: ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਉੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ
5. ਸੇਵਾ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ
6. ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ: ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ
*ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋchinaroyalsteel@163.comਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ
FAQ
1. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੋਗੇ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
3. ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਵੱਸ਼ ਹਾਂ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
4. ਤੁਹਾਡੀ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 30% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ B/L ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
6. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਟਿਆਨਜਿਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
