JIS ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ/ਸਟੀਲ ਰੇਲ/ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ/ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਰੇਲ
ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਰੇਲਾਂਇਹ ਗੱਡੀ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰੋਲਓਵਰ ਜਾਂ ਰੋਲਓਵਰ ਵਰਗੇ ਬੇਲੋੜੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। UIC ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮਟਰੈਕ ਸਟੀਲਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਰੇਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ਅਤੇ 38kg/m ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਰਗੜ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਾਂ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਰੇਲਾਂ | ||||||
| ਮਾਡਲ | ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ A | ਹੇਠਲੀ ਚੌੜਾਈ B | ਸਿਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ C | ਕਮਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ D | ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ | ਸਮੱਗਰੀ |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ਆਈਐਸਈ |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ਆਈਐਸਈ |
| ਜੇਆਈਐਸ 30ਏ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ਆਈਐਸਈ |
| JIS37A ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ਆਈਐਸਈ |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ਆਈਐਸਈ |
| ਸੀਆਰ73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ਆਈਐਸਈ |
| ਸੀਆਰ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ਆਈਐਸਈ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਆਰ: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਰੇਲ:
ਨਿਰਧਾਰਨ: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ਮਿਆਰੀ: JIS 110391/ISE1101-93
ਸਮੱਗਰੀ: ISE।
ਲੰਬਾਈ: 6 ਮੀਟਰ-12 ਮੀਟਰ 12.5 ਮੀਟਰ-25 ਮੀਟਰ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰੇਲਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵੈਲਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਕਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਕੋਲਡ ਬੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਕ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਰੇਲ ਔਨ ਟ੍ਰੈਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰਨ, ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਸੁਨੇਹੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
3. ਕੀ ਮੈਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਜ਼ਰੂਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
4. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੀ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਮਿਆਦ 30% ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ B/L ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। EXW, FOB, CFR, CIF।
5. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
6. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਅਸੀਂ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਤਿਆਨਜਿਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
