ਉੱਚ ਤਾਕਤ ASTM A36 W4x13 ਸਟੀਲ I-ਬੀਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਾਈਡ ਫਲੈਂਜ ਬੀਮ
| ਜਾਇਦਾਦ | ਨਿਰਧਾਰਨ / ਵੇਰਵੇ |
|---|---|
| ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਟੈਂਡਰਡ | ASTM A36 (ਆਮ ਢਾਂਚਾਗਤ) |
| ਉਪਜ ਤਾਕਤ | ≥250 MPa (36 ksi); ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ ≥420 MPa |
| ਮਾਪ | W8×21 ਤੋਂ W24×104 (ਇੰਚ) |
| ਲੰਬਾਈ | ਸਟਾਕ: 6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 12 ਮੀਟਰ; ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੰਬਾਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ |
| ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | GB/T 11263 ਜਾਂ ASTM A6 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ | EN 10204 3.1; SGS/BV ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਟੈਨਸਾਈਲ ਅਤੇ ਮੋੜ) |
| ਸਤ੍ਹਾ ਫਿਨਿਸ਼ | ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਪੇਂਟ, ਆਦਿ; ਅਨੁਕੂਲਿਤ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ | ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪੁਲ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ |
| ਕਾਰਬਨ ਸਮਾਨ (Ceq) | ≤0.45% (ਚੰਗੀ ਵੈਲਡੇਬਿਲਟੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ); AWS D1.1 ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਅਨੁਕੂਲ |
| ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ, ਦਾਗ਼ ਜਾਂ ਤਹਿਆਂ ਨਹੀਂ; ਸਮਤਲਤਾ ≤2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਮੀਟਰ; ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੰਬਵਤਤਾ ≤1° |
| ਜਾਇਦਾਦ | ਨਿਰਧਾਰਨ | ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ |
|---|---|---|
| ਉਪਜ ਤਾਕਤ | ≥250 MPa (36 ksi) | ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| ਲਚੀਲਾਪਨ | 400–550 MPa (58–80 ksi) | ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟ੍ਰੈੱਸ |
| ਲੰਬਾਈ | ≥20% | 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੇਜ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪੀ ਗਈ ਡਕਟੀਲਿਟੀ |
| ਕਠੋਰਤਾ (ਬ੍ਰਿਨੇਲ) | 119–159 ਐੱਚ.ਬੀ. | ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਮੁੱਲ |
| ਕਾਰਬਨ (C) | ≤0.26% | ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵੈਲਡਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਮੈਂਗਨੀਜ਼ (Mn) | 0.60–1.20% | ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ |
| ਸਲਫਰ (S) | ≤0.05% | ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ |
| ਫਾਸਫੋਰਸ (P) | ≤0.04% | ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਿਤ |
| ਸਿਲੀਕਾਨ (Si) | ≤0.40% | ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਆਕਾਰ | ਡੂੰਘਾਈ (ਵਿੱਚ) | ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ (ਵਿੱਚ) | ਵੈੱਬ ਮੋਟਾਈ (ਵਿੱਚ) | ਫਲੈਂਜ ਮੋਟਾਈ (ਵਿੱਚ) | ਭਾਰ (ਪਾਊਂਡ/ਫੁੱਟ) |
|---|---|---|---|---|---|
| ਡਬਲਯੂ4×13 | 4.16 | 4.06 | 0.28 | 0.345 | 13 |
| W8×21 (ਆਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| ਡਬਲਯੂ8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| ਡਬਲਯੂ10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| ਡਬਲਯੂ10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| ਡਬਲਯੂ12×35 | 12.00 | 8.00 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| ਡਬਲਯੂ12×40 | 12.00 | 8.00 | 0.30 | 0.50 | 40 |
| ਡਬਲਯੂ14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| ਡਬਲਯੂ14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.30 | 0.50 | 48 |
| ਡਬਲਯੂ16×50 | 16.00 | 10.03 | 0.28 | 0.50 | 50 |
| ਡਬਲਯੂ16×57 | 16.00 | 10.03 | 0.30 | 0.56 | 57 |
| ਡਬਲਯੂ18×60 | 18.00 | 11.02 | 0.30 | 0.56 | 60 |
| ਡਬਲਯੂ18×64 | 18.00 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| ਡਬਲਯੂ21×68 | 21.00 | 12.00 | 0.30 | 0.62 | 68 |
| ਡਬਲਯੂ21×76 | 21.00 | 12.00 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| ਡਬਲਯੂ24×84 | 24.00 | 12.00 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (ਆਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) | 24.00 | 12.00 | 0.40 | 0.88 | 104 |
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਆਮ ਰੇਂਜ | ASTM A6/A6M ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਡੂੰਘਾਈ (H) | 100–600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (4"–24") | ±3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (±1/8") | ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ |
| ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ (B) | 100–250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (4"–10") | ±3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (±1/8") | ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਚੌੜਾਈ |
| ਵੈੱਬ ਮੋਟਾਈ (tₙ) | 4–13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ±10% ਜਾਂ ±1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ) | ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਫਲੈਂਜ ਮੋਟਾਈ (t_f) | 6–20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ±10% ਜਾਂ ±1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ) | ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ |
| ਲੰਬਾਈ (L) | 6–12 ਮੀਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ; 18 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕਸਟਮ | +50 / 0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ |
| ਸਿੱਧਾਪਣ | - | ਲੀਟਰ / 1000 | ਬੀਮ ਕੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਫਲੈਂਜ ਵਰਗੀਕਰਨ | - | ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ≤4% | ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ |
| ਮੋੜ | - | ≤4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਮੀਟਰ | ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ |
ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਕਾਲਾ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਟ
ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ: ≥85μm (ASTM A123 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ), ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ≥500h
ਕੋਟਿੰਗ: ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ।
| ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਵਿਕਲਪ | ਵੇਰਵਾ | MOQ | ਆਮ ਲੀਡ ਟਾਈਮ | ਨਿਰੀਖਣ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਮਾਪ | ਐੱਚ, ਬੀ, ਟੀₙ, ਟੀ_ਐਫ, ਐਲ | ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਆਕਾਰ; ਕੱਟ-ਟੂ-ਲੰਬਾਈ | 20 ਟਨ | 7-15 ਦਿਨ | ਅਯਾਮੀ ਜਾਂਚ, ਲੰਬਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ |
| ਸਤਹ ਇਲਾਜ | ਕਾਲਾ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਤੇਲ, ਪੇਂਟਿੰਗ/ਈਪੌਕਸੀ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ | ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ | 20 ਟਨ | 10-20 ਦਿਨ | ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ |
| ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕਟਿੰਗ, ਬੇਵਲਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ | ਪ੍ਰਤੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨਿਰਮਾਣ | 20 ਟਨ | 15-30 ਦਿਨ | ਡਰਾਇੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ |
| ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਕਸਟਮ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਬੰਡਲਿੰਗ, ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪੈਕਿੰਗ | ਨਿਰਯਾਤ-ਤਿਆਰ ਪੈਕਿੰਗ | 20 ਟਨ | 3-7 ਦਿਨ | ਪੈਕਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ |
-
ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ: ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਗੋਦਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਬੀਮ ਅਤੇ ਕਾਲਮ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
ਬ੍ਰਿਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੀਮ।
-
ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਾਇਤਾ: ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ।
-
ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ: ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਜਾਂ ਸੋਧ।
1) ਸ਼ਾਖਾ ਦਫ਼ਤਰ - ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ, ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਦਿ।
2) 5,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
3) CCIC, SGS, BV, ਅਤੇ TUV ਵਰਗੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪੈਕਿੰਗ
ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਮ ਪੈਕਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ: ਆਈ-ਬੀਮ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੱਟੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਹਾਰੇ / ਬਲਾਕ: ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੈਪਸ: ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਨਮੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡਿਲਿਵਰੀ
ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਪੋਰਟ-ਟੂ-ਪੋਰਟ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ: ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ।
ਟਰੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ: ਸਥਾਨਕ ਇਮਾਰਤ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਡਿਲੀਵਰੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਾਰਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਾਈਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਈ ਬੀਮ ਆਕਾਰਾਂ/ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਆਈ-ਬੀਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਕੀਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈ-ਬੀਮ ਆਰਡਰ 7-15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
A:ਸਾਡੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨASTM A36 ਅਤੇ A572 ਗ੍ਰੇਡ 50, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,ਮੈਕਸੀਕੋ NOM.
ਸਵਾਲ: ਪਨਾਮਾ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ?
A:ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕੋਲਨ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ28–32 ਦਿਨ. ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਹੈ45-60 ਦਿਨ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?
A:ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਲਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਆਈ-ਬੀਮ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪੈਕਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
A:ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਬੰਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

















